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    太原地鐵2號線一期年底實現通車試運營

    2020年04月17日 07:38:41 來源: 山西晚報

      原標題:太原地鐵2號線一期年底實現通車試運營

      省政府新聞辦召開新聞發布會,邀請省發改委等部門和單位相關負責人介紹全省重點工程項目推進有關情況

      2020年新年伊始,突如其來的新冠肺炎疫情阻擋了人們出行的腳步,也打亂了各項工程的建設進度。隨著疫情防控形勢好轉,我省各項重點工程項目也按下了復工復產的“快進鍵”。

      截至目前,我省的各項重點工程建設得怎么樣了?太焦鐵路、太原市軌道交通2號線年底是否可實現通車?4月16日,山西省政府新聞辦召開新聞發布會,邀請省發改委、省工信廳、省交通運輸廳、大西鐵路客專公司太焦工程建設指揮部、山西文旅集團、太原市軌道交通公司相關負責人介紹全省重點工程項目推進有關情況,并回答記者問。

      省發改委

      截至3月底,省級重點工程開復工率達91.2%

      “今年我省的項目工作可以用四個‘前所未有’來概括:一是面臨的形勢挑戰前所未有;二是對項目重視程度前所未有;三是政策機遇前所未有;四是抓項目的力度前所未有。”省發改委副主任姚少峰表示:作為重點工程主管部門,省發改委多措并舉、精準施策,全力推動項目復工復產,重點工程建設進展順利,有效對沖疫情對投資項目建設帶來的影響,實現了重點工程工作的良好開局。

      姚少峰介紹:截至3月底,全省共確定省市兩級重點工程1240項,年度計劃投資2218.5億元,占年度固定資產投資計劃的32.5%。從248項省級重點工程看,前期項目78項,建設項目170項,年度計劃投資696.6億元,涵蓋了我省基礎設施、產業轉型和社會民生等20多個行業領域。產業轉型類項目135項,占到項目總數的54%,增強轉型示范作用;社會民生類項目82項,占到項目總量的1/3,促進民生福祉的提升。

      截至3月底,省級重點工程開復工率達91.2%,續建項目已經全面復工。一季度重點工程完成投資296.3億元,完成率13.4%,高出去年同期3個百分點。同時,大幅提升網上辦理率,前期項目向建設項目轉化率已達15.4%,好于往年同期。“目前,我省已經進入施工黃金期,一線工人返崗到位情況明顯提高,具備掀起建設高潮的條件。”姚少峰表示,省發改委將繼續加強指導協調,科學精準調度,進工地、到一線、解難題,確保重點工程順利推進,盡快掀起重點工程建設高潮,實現二季度的目標任務。

      省工信廳

      實施工業轉型升級項目“百千工程”

      2020年,省工信廳圍繞千億產業培育和標志性產業集群兩大重點,實施工業轉型升級項目“百千工程”。“一季度,雙百工業轉型升級重點項目完成投資58.6億元,開復工率達到82.5%;千項項目已完成投資142.5億元,開復工率達到79.4%。”省工信廳副廳長、一級巡視員馬運俠在發布會上說。

      什么是工業轉型升級項目“百千工程”?馬運俠介紹,省級層面,推進雙百工業轉型升級重點項目;市級層面,推進千項工業轉型升級項目。雙百工業轉型升級重點項目指2020年重點推進100項牽引性強、戰略意義重大的新興制造業項目和100項產業基礎好、示范意義強的傳統制造業技術改造項目。百項新興產業項目總投資1642億元,均為電子信息、裝備制造業、新材料等戰略性新興產業項目。百項傳統技術改造項目總投資1068億元,均為立足我省冶金、焦化、建材等傳統優勢產業實施的技改升級。千項工業轉型升級項目為市級層面推進的項目,項目總投資6600余億元,其中,新興項目投資額占比超過70%。

      “后三個季度,我們將立足千億產業培育和標志性產業集群,實施一批新項目、好項目、大項目,對計劃新開工項目實行一對一幫扶;依托山西工業云服務平臺加強工業轉型升級項目監測調度;實行入企服務常態化、領導掛牌包聯項目、寬融資渠道。同時,會同省財政廳加大資金支持力度,用足用好25億元省級技術改造資金,集中力量支持一批產業示范意義突出、投資拉動作用明顯的項目。”馬運俠表示,2020年,省工信廳將依托工業轉型升級“百千工程”,打好產業基礎能力提升和產業鏈現代化兩大攻堅戰,實現擴投資、穩增長、調結構,推動我省工業高質量發展和現代工業體系構建。

      省交通運輸廳

      一季度重點公路項目累計完成投資16.4億元

      “截至3月底,重點公路項目已經實現‘應復盡復,能開全開’,目前已基本實現達產達效。”省交通運輸廳副廳長李貴順介紹,一季度重點公路項目累計完成投資16.4億元,較上年同期同比增長68%,順利實現了“首季開門紅”的目標。

      為克服疫情影響,盡快恢復重點公路建設生產,省交通運輸廳建立全省重點公路項目建設指揮調度機制,把推進全省重點公路項目與落實省領導包聯工作聯動起來;組織召開全省公路項目復工視頻調度會,分區分級分類推動,實施由點到面再到線的彈性復工模式,逐步實現全面復工;主動上門服務,優化審批流程,開展入企、入項目、入工地服務,幫助協調人、機、物、料等復工要素盡快到位,在疫情防控常態化條件下,全力推動重點公路工程項目建設。

      據了解,2020年在建和擬建的省重點公路工程項目共計40個,項目總投資1900億元,2020年計劃完成投資230億元。其中高速公路項目14個,建設里程1061公里,總投1506億元,2020年計劃完成投資160億元;普通干線公路項目26個,建設里程633公里,總投資395億元,2020年計劃完成投資70億元。

      “目前看來,多數項目一季度完成的投資主要由征地拆遷、臨時設施、原材料儲備等構成,完成的實體工程量偏少,面對全年任務目標,我們的壓力還很大,還需要更強有力的措施推動落實。”李貴順表示,下一步,省交通運輸廳要明確時間表、路線圖、任務書,克服一切制約因素,加快推動重點工程建設,力爭在達產達效基礎上實現增產增效,確保上半年任務目標“雙過半”,確保完成省政府下達的重點公路工程全年投資任務。

      山西文旅集團

      推進智慧旅游云平臺,實現“一機在手、暢游山西”

      2020年,山西文旅集團有6個項目被列入省重點項目,分別是山西農產品國際交易中心項目、山西省文化產業園項目、山西省智慧旅游云平臺項目、孟母文教養老項目、夏縣祁家河景區項目、交城縣糧油倉儲園區項目。山西文旅集團副總經理劉娟重點介紹了山西省智慧旅游云平臺項目。

      “山西省智慧旅游云平臺(以下簡稱云平臺)是在省委、省政府‘積極推進智慧旅游、一個平臺管全省’的部署要求下,由省文旅廳監制,文旅集團承建的山西省政務云的行業子平臺,致力于打造具有本地文旅資源特色的政府行業綜合監管平臺和文旅企業在線營銷交易平臺。”劉娟說,云平臺分別面向政府、涉旅企業和游客進行建設。

      面向政府,建設“管理一張網”。省級層面,已完成項目一期建設,打造了“一中心、三平臺和五應用”的支撐體系。市級層面,正與各市合作建設市級分中心和一批智慧景區、智慧酒店等示范應用。通過平臺建設和全省涉旅資源上云,將形成省、市、縣三級聯動的監管體系,為政府管理者提供文旅產業監測、行業監管、輿情預警和投訴受理等服務。

      面向涉旅企業,建設“運營一平臺”。已經建設完成了景區同業分銷平臺、旅行社交易平臺和文化旅游場所預約預訂平臺。企業上云后,平臺將為涉旅企業提供游客引流、融資擔保、信息化建設等服務,幫助涉旅企業降低成本,提供精準營銷,提高運營收益。

      面向游客,建設“服務一機游”。目前已建設完成“游山西”APP應用,將為游客提供權威的山西旅游資訊、實時的景區景點直播、高效的旅游投訴處置、便捷的導游導覽服務和個性的旅游產品預約預訂,深耕智慧化旅游體驗,讓游客“一機在手、暢游山西”。

      大西鐵路客專公司

      太焦城際鐵路年底具備開通條件

      “目前,太焦城際鐵路全線路基土石方全部完成,橋梁完成97%。隧道完成了99%,剩余1座未貫通。正線鋪軌完成369公里,完成設計632公里的58.3%。8座站房中的2座已經封頂,其他6座站房正在加緊施工。四電工程已全面展開施工。”大西鐵路客專公司太焦工程建設指揮部指揮長劉中華介紹:截至4月15日,太焦城際鐵路全線已全面形成了大干局面,施工工點已達153處,復工率達到了100%;參建人員數量已達12541人,參建人員達到正常用工人數的108%。

      太焦城際鐵路起于太原南站,終點為鄭焦城際終點站焦作站,是國家“八縱八橫”路網規劃中呼(和浩特)南(寧)通道的重要組成部分,為打通晉東南高速出口通道奠定了基礎,使長治、晉城兩市步入高鐵時代。線路全長358.8公里,其中山西省境內325.4公里,途經太原市、晉中市、長治市、晉城市四個地級市的14個縣市區。山西境內新建車站8座,設計時速為250km,建設工期54個月。

      太焦城際鐵路由大西鐵路客運專線有限公司負責建設管理,全線于2016年10月開工,計劃2020年12月建成。劉中華介紹,自今年2月份以來,全線34家參建單位針對鐵路工程點多線長的特點,按照“一標段一方案”“一工點一細則”的措施,精準施策細化防控要求,在325.4公里長的鐵路建設工地上均未發生疫情,防控平穩,施工安全。

      “我們將繼續統籌疫情防控和工程建設,統籌工程進度和工程質量安全,力保太焦鐵路山西段主要工程于今7月底完成,8月初開始驗收,年底具備開通條件。”劉中華說。

      太原市軌道交通公司

      2號線一期工程累計完成投資118.1億元

      “太原市軌道交通2號線一期工程的建設情況一直備受市民關心,2018年實現了‘洞通’,2019年基本實現了‘軌通’和‘電通’,控制中心主體建筑已完成;車輛段停車列檢庫、聯合檢修庫、綜合樓等各單體建筑已完成。”太原市軌道公司總經理助理梁波介紹:按照計劃,今年年底實現通車試運營,目前全線23座車站及區間隧道已建成,2號線一期工程累計完成投資118.1億元,其中自今年復工復產以來共完成投資4.3億元。

      2號線一期工程南起人民南路站,北至西澗河站,沿人民路、長治路、解放路地下敷設,全長23.647公里,共設車站23座、車輛段1座、變電站2座、控制中心1座。總投資208.64億元。采用“A+B”建設模式,其中A部分為土建部分,以政府主導,采用自建模式;B部分為機電設備部分,采用政府與社會資本方合作模式建設。

      梁波介紹,2號線一期工程全面采用全自動運行、云計算、互聯網支付等新技術,實現目前最高級別GOA4全自動駕駛,二維碼掃碼進站、刷臉進站,提高市民出行效率。為確保2號線一期工程年底實現“通車”目標,太原市軌道公司成立了“2號線一期工程保通車指揮部”,設在工程一線,每天通過召開電視電話例會、施工現場辦公方式,解決人員返并、工程推進存在的問題,做到事不過夜、問題不過夜,截至今天已召開 65次例會。

      “疫情發生以來,我們及時對施工人員的來源地作出調整,將疫情對施工人員返崗的影響降到最低。”梁波說,截至目前,累計到崗人員9176人,其中管理人員1362人,施工人員7814人;工程建設所需的各類材料已全面恢復供應;各類機電設備廠商已全部復工復產,并陸續供貨。復工以來,主要進行了車站出入口及風亭施工;供電、接觸網、信號、通信等系統設備安裝;風水電安裝、車站設備及裝飾裝修及控制中心設備安裝、裝飾裝修等施工。(記者 郭燕杰)

    [編輯: 武斌 ]
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